阳台护栏安装镇江高等专科学校和南
镇江市高等专科学科和南京铁道职业技术学院，从办学历史、专业设置、院校背景等方面来综合比较，南京铁道职业技术学院更好。
一、镇江高等专科学校镇江高等专科学校是镇江市政府举办的全日制高等专科学校，由原镇江教育学院、镇江市职业大学和江苏省广播电视大学镇江分校于1992年合并组建。与合并的单位，原来基本是成人教育学校，这种水平如何？合并之后也升不了本科的水平。建校后，2001年合并了江苏省劳动经济学校，2003年合并了江苏省丹阳师范学校、镇江市中小学教师（校长）培训中心，2013年合并了镇江卫生学校。后并入的三个学校也就是中专水平，一个中心也是成人培训单位。几个成人教育单位，再加上几个中专，凑在一起能够是大专吗？
在我看来，镇江市把这些单位硬凑在一起，够不够全日制专科院校的水平都有待商榷。这种合并，实际是上让几个矮子站在一起，其实就是一群矮子。
学校现有48个高职专业，涉及到11个专业大类，包括医药、外语、电气、电子、计算机、机械、财经、旅游、师范等 。学校开设的专业种类，与社会需求结合的还比较好，冷门专业很少。至于专业水平，只能说是一般。好在镇江也是苏南地区，周边经济比较发达，人才需求比较旺盛，毕业生找工作应该还可以。
二、南京铁道职业技术学院南京铁道职业技术学院是一所省属公办高职院校。学校前身是1941年创办的南京特别市立第一职业中学，经过南京市立商业学校、南京市立财经学校等阶段。1955年学校更名为南京铁路运输学校，隶属于原铁道部。2002年升格为高职院校，更名为南京铁道职业技术学院，2004年划转为江苏省管理。学校是江苏省省级示范性高职院校、江苏省高水平高职院校建设单位、国家优质高等职业院校。
学校从1955的起就隶属于原铁道部，是全日制中专。经过40多年发展，升格为专科院校也是水到渠成的事。在转为高职院校后，学校的发展也比较受肯定。省级示范校、国家优质校也是能够说明问题的。
学校有5个与其他院校联合培养的本科应用型专业
轨道交通，与南京工业大学“3 1”联合培养本科应用型人才；电气化铁道技术与苏州大学3 2“”高职本科分段联合培养；物流管理，与南京林业大学“3 2”高职本科分段培养；计算机网络技术，与南京工业大学“3 2”高职本科分段培养；车辆工程技术，与大连交通大学轨道交通创新型技术人才培养。
学校有运输管理学院、通信信号学院、动力工程学院、经贸学院、艺术设计学院等二经学院，专业设置主要以铁道类专业为主。毕业生进入铁路系统就业的比较多，就业质量相对来说比较好。
结论：这两所学校都是专科高职，但是从多个方面综合分析，还是南京铁道职业技术学院更好。
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